近年来，我国建筑及房地产行业新增建筑开工面积仍就保持稳定的增长，且国内存量建筑的更新改造需求也日益扩大。统计局多个方面数据显示，2019年1-11月全国房地产新开工施工面积为20.52亿平方米，较2018年同期增长8.63%。

  随着居民生活水平的提升，在居住舒适性方面的要求也日益增加，尤其关注住宅隔音、隔热、防撬等提升生活质量的性能。因此，具有质量轻、高导电性、高导热性、可塑性、抵抗腐蚀能力等优良特性的铝型材，被建筑行业广泛应用。

  正因为铝型材的应用规模迅速增加，近期上市的豪美新材在2019年实现了业绩飞跃，全年净利润1.67亿元，同比增长77.41%。但由于产能受限，豪美新材难以满足日渐增长的市场需求，因此上市后的第一个任务便是扩大产能。

  豪美新材成立于2004年，是一家专门干铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业。经过多年积累，公司已形成了从合金制备、挤压成型到型材深加工、终端设计的综合业务体系。

  豪美新材基本的产品包括：建筑用铝型材、一般工业用铝型材、汽车轻量化铝型材，并向下游延伸，从事系统门窗销售及门窗幕墙安装业务。

  铝型材在建筑领域大多数都用在门窗、幕墙等。产品已大范围的应用于广州塔、深圳平安金融中心、广州东塔、上海环球金融中心、上海世博会中国馆、广州白云机场、深圳欢乐海岸以及广州高铁南站等地标建筑；并应用于阿布扎比国际机场、萨伊德大学、吉隆坡四季酒店、阿联酋克利夫兰医院等多项海外工程。

  在一般工业用铝型材领域，产品大范围的应用于一般及特种集装箱、散热器、自动化设备结构件、光伏支架、篷房、绿色铝模板、硬质合金零部件等领域，供应给中集集团、富华机械、珠海丽日、Mounting Systems Gmbh和SABAF等海内外客户。

  在汽车轻量化领域，铝合金的密度约为钢材的30%，使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量，且强度等各项指标满足替代钢材的需求。目前产品已进入奔驰、通用、雪铁龙、讴歌、标致、本田、丰田、广汽三菱、广汽菲克、吉利、比亚迪、江淮等汽车品牌的供应商体系。

  此外，在系统门窗和门窗幕墙安装领域，豪美新材产品已应用于保利、万科、星河湾、华润、龙湖、招商、绿地等国内地产公司的地产项目，并在国外参与了多个知名项目的门窗工程。

  据统计，建筑能耗占全国社会总能耗的30%左右，而通过门窗损失的能量约占建筑物外围护结构能量损失的50%。而隔热断桥铝合金制造的铝门窗，不仅美观，其隔热效果优异，节能降耗效果明显，对传统的木、塑门窗不断形成替代。

  2017~2019年，豪美新材的第一大业务为建筑用铝型材，占据营业收入近50%；2019年，汽车轻量化铝型材和系统门窗销售是该公司增长最为迅速的两大业务，尤其系统门窗销售增长率逾100%。

  盈利方面，2017~2019年豪美新材分别实现归属于母企业所有者的净利润1.13亿元、0.94亿元和1.67亿元，去年同比增长近八成。

  近年来，豪美新材始终致力于向产业链上下游拓展，追求高技术集成、高品牌价值和高产品附加值。目前，公司已形成从材料成分研发实验、熔铸、模具设计与制造、挤压、喷涂到深加工的完整铝型材产业链。

  先后开发出了乘用车结构用高性能铝合金及型材制备技术（广东省科技进步一等奖）、高强高淬透新型7系铝合金及其制备工艺技术、2系7系等高合金成分熔炼、铸造、挤压及热处理等核心技术，已达到了国际先进或国内领先水平。

  豪美新材共拥有20项发明专利，177项实用新型专利，共获得省、市及行业协会颁布的科技进步奖、技术标准优秀奖等26项，由中国有色金属工业协会、广东省科学技术厅等机构进行的科技成果鉴定16项。作为国家有色金属标准化委员会的成员单位，共主持或参与制订国家标准42项，行业标准18项，协会标准1项。

  取得这些成果的同时，豪美新材仍然积极推动研发工作，已拥有国家认定企业技术中心、国家认可CNAS实验室、省工程技术中心、省博士后创新实践基地、省企业技术中心、省创新产业化示范基地、中国建筑门窗幕墙科技产业化应用基地等一系列研发平台。

  近年来，豪美新材研发资产金额的投入规模持续不断的增加，2017~2019年，公司研发费用金额分别为7427.91万元、7900.52万元和9404.13万元，占当期收入的占比分别是3.14%、2.95%和3.17%。

  豪美新材打造了一支专门干研发和有关技术创新活动的研发执行团队，具备独立的研发、实验、产业化能力；同时，聘请了一支涵盖材料学、材料加工、模具设计、汽车设计、建筑材料等方向的多位知名教授组成的专家团队组成专家委员会。

  另外公司联合国内知名院校及科研机构，共同组建广东省铝镁轻金属材料产学研联盟；并与清华大学、中国科技大学等高校和科研院所建立了产学研合作伙伴关系，在铝合金等温挤压、汽车防撞梁型材设计加工、阶梯型双腔三道密封平开铝合金窗系统，以及高性能、高精度、高耐候光伏太阳能用铝合金型材等产品技术方面拥有国际先进或国内领先的应用技术。

  经过30多年的发展，我国已变成全球建筑铝型材的生产、消费与出口强国。而豪美新材也发展成为国内具有核心竞争力和市场领头羊的企业。

  2017年度，豪美新材获得了中国有色金属加工工业协会组织评选的“中国建筑铝型材十强企业”荣誉。全国仅有三家建筑铝型材企业同时获得“中国建筑铝型材十强企业”、“国家认定企业技术中心”两项国家认可殊荣。

  子公司贝克洛在2016~2019年连续被中国房地产业协会评为“中国房地产开发企业500强铝合金系统窗类首选供应商品牌”、被中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员会评选为“门窗十大首选品牌”,拥有较高的市场认知度。

  目前，我国铝加工公司数量较多，截至2016年全国铝挤压企业共有900多家，其中大部分企业生产能力较为薄弱，比如生产能力低于5万吨/年的公司数超过800家。

  2016~2019年，豪美新材铝型材产能分别为10万吨、11万吨、15万吨和16万吨，其产能处在行业第一梯队。但由于日渐增长的市场需求，公司一定要尽快扩大产能。

  在建筑领域，新开工施工面积保持增长态势，催生了铝型材的大量需求。2019 年1-11 月房地产新开工施工面积为20.52亿平方米，较2018年同期增长8.63%。未来新增建筑仍将为建筑铝型材提供稳定的下游市场。

  此外，存量建筑改造规模更为庞大。根据国家统计局和住建部的数据测算，2018年我国既有建筑面积约为720亿平方米，其中约40%在2005年之前已投入到正常的使用中。目前，该部分建筑已使用15年或以上，对门窗等装饰结构的更新改造需求日益迫切。

  而在汽车行业，铝型材的市场潜力更大。根据《节能与新能源汽车技术路线%、35%的目标。为完成该目标，我国汽车单车用铝量也将持续增长。

  经合理推算，我国至2020年、2025年、2030年使用汽车轻量化铝型材的规模将分别达到91.20万吨、140.00万吨、212.80万吨，保持迅速增加，前景广阔。

  在全球铝型材需求进一步扩张的预期下，同时在行业发展和国家政策的驱动下，豪美新材的4.97亿元募集资金将投向铝合金新材建设项目，该项目主要围绕汽车轻量化铝型材进行。

  项目达产后，豪美新材将新增约4.5万吨/年产能，新增产能大多数都用在满足下游客户对高端铝合金型材一直增长的需求。总产能将从2019年的16万吨/年上升到20.5万吨/年，市场占有率有望进一步提高。

  随着经济发展和铝型材的消费总量一直增长，市场对铝型材行业提出了新的要求。豪美新材将致力于进一步深耕高精尖技术，不断技术创新，推动行业进步，“让每一块铝更有价值”。