发布2022年半年度报告。在报告期内全国乘用车销量同比下滑6.7%的背景下，今飞凯达仍然交出了一份业绩增长、成绩喜人的答卷，并且从环比来看，公司二季度业绩更是加速向好。

  根据半年度报告，今飞凯达2022年上半年录得营业收入19.13亿元，同比增长10.12%；归属于上市公司股东的纯利润是4354.32万元，同比增长20.02%。值得一提的是，如果按单季度计算，今飞凯达2022年第二季度的这两项财务数据分别为10.39亿元、2576.78万元，环比分别增长18.88%、44.96%，这表明在经历了2022年一季度业绩环比有所下滑的阵痛后，今飞凯达在二季度已经开启加速增长模式。

  今飞凯达自设立以来一直从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，产业覆盖汽车铝合金车轮、摩托车铝合金车轮、电瓶车车轮领域，主营业务在本报告期内未出现重大变化。但是，今飞凯达正在通过实际行动逐步扩大研发投入，聚焦在新技术进行突破，为自身业务赋予新的动力和更高的价值。

  当前，“以铝代钢”成为实现新能源汽车零部件产品轻量化的首要技术、工艺途径。公司充分的发挥电解铝资源优势，同时借助于公司汽摩配研究院的研发技术能力，可满足高强高韧铝合金材料的开发和生产的需求，满足新能源汽车与传统汽车对轻量化材料的要求，及数字工业对新型轻金属材料生产控制质量的要求。

  2022年上半年，今飞凯达的研发投入达到8233.47万元，同比增长近30%，公司紧紧跟随一体化压铸的趋势潮流，正在开发的低碳高强韧非热处理压铸铝合金新材料的目标产品主要为新能源车/传统车一体化压铸件及大型一体化压铸件，力求在一体化压铸领域完成新的技术突破。该材料是以低碳铝为主体，在较高铁含量的情况下仍具备比较好的韧性和强度，将会促进扩大低碳铝和铝合金在新能源汽车/传统汽车（摩托车）上的应用场景范围。目前，今飞凯达正在与相关新能源车与传统车厂进行洽谈低碳非热处理一体化压铸铝合金材料的联合研发及未来底盘结构件产品的推广应用。

  另外，今飞凯达持续推进全球化战略布局，云南、宁夏工厂的低成本优势逐渐发挥，泰国工厂利用零关税优势，为公司业绩作出了较大贡献。江西今飞已于2022年2月投产，产能稳步提升，有效助力公司电轮业务的持续稳定发展；公司汽轮智能工厂建设进展顺利，预计于 2022年10月投产。

  报告期内，公司在维护好国内具有核心价值的品牌的合作伙伴关系的同时，积极加大市场开发力度，东风悦达起亚项目完成送样并通过二次试验；上汽大众新品拿到认可报告，可于下半年量产；成功进入北汽越野车体系，并为北汽军用越野车提供配套。